یکی از مشکلاتی که صاحبان خودرو با آن مواجه هستند کاهش قدرت موتور است. دلایل زیادی برای کم بودن قدرت موتور در خودروهای هیوندای وجود دارد. اما اگر می‌خواهید علت اصلی را بدانید، پیشنهاد می‌کنیم با ما همراه باشید تا در صورت لزوم بتوانیم به موقع برای رفع مشکل خودروی شما اقدام کنیم. همچنین اگر نیاز به قطعه ای برای خودروی خود دارید و قصد خرید لوازم یدکی ماشین سنگین دارید، به سایت تهران یکتا مراجعه کنید.

راه های تشخیص کم شدن قدرت موتور ماشین هیوندا

اگر صاحب وسیله نقلیه ای از جمله مینی بوس هیوندا یا خودروهای برند هیوندا هستید و فکر می کنید که قدرت موتور کم است، مثلاً یک موتور چهار سیلندر، قدرت برابر است با قدرت یک موتور سه سیلندر. بنابراین باید موتور ماشین شما مشکلی داشته باشد که نیاز به بررسی بیشتر دارد.

مدل‌های قدیمی‌تر خودروهایی که کاربراتور داشتند، هنگامی که موتور خودرو قدرت خود را از دست داد، مشکل گرفتگی فیلترهای بنزین بود، اما خودروهای امروزی پیچیده‌تر شده‌اند و سیستم سوخت از بین رفته است. .تشخیص آنها را دشوار می کند. علاوه بر این، سیستم اگزوز و ورودی هوا پیچیده‌تر شده‌اند.

چنانچه خودروی شما با این مشکل مواجه شد به دلیل پیچیدگی فنی که دارد بهتر است منتظر یک مکانیک و تعمیرکار حرفه ای خودروهای هیوندا باشید.  در ادامه چند دلیل مهم برای کاهش قدرت موتور خودروهای هیوندای را بیان می کنیم که امیدواریم به شما کمک کند.

 آلودگی فیلتر هوا یا خراب شدن آن

اگر فیلتر هوا کثیف شود، می تواند برای خودرو مشکل ایجاد کند و قدرت موتور آن را کاهش دهد. فیلترهای هوا نقش بسیار مهمی در تنفس موتور خودرو دارند و به همین دلیل تجمع رسوبات در پره های آن باعث کاهش هوای ورودی و اثرات منفی این مشکل بر احتراق و متعاقباً قدرت می شود. سقوط روی موتور ماشین.

برای جلوگیری از این مشکل، فیلتر هوا را در فواصل زمانی تغییر دهید و از مشکلات اساسی جلوگیری کنید.

شل شدن سیم مربوط به گاز

یکی دیگر از دلایل کاهش قدرت موتور خودرو و عدم کارکرد صحیح آن، شل بودن کابل گاز است، زیرا در این حالت نمی تواند به خوبی نفس بکشد. هنگامی که سیم گاز شل باشد، دریچه ورودی هوا به طور کامل باز نمی شود و در نتیجه هوای کافی وارد سیلندر نمی شود و انفجار قوی رخ نمی دهد. بررسی سیم گاز می تواند این مشکل را حل کند.

کثبف بودن مبدل کاتالیست یا اگزوز

همانطور که هوای ورودی به موتور باید به خوبی جریان داشته باشد، گازهای تولید شده پس از احتراق نیز باید بدون هیچ مشکلی از مسیرهای عبور موتور هدایت و خارج شوند. یکی از وسایل موجود در مسیر گازهای خروجی، مبدل کاتالیزوری است که به دلیل تجمع ذرات و جرم نمی تواند به درستی از آن خارج شود. اگر این قطعه یا اگزوز خودرو مشکلی داشته باشد، ممکن است خودرو قطع شود. به همین دلیل، کاتالیزور خودرو و اگزوز آن باید توسط متخصص بررسی شود.

مشکل انژکتور

انژکتور دستگاه ساده ای است، اما خرابی آن می تواند عملکرد موتور خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. دهانه این قطعه به مرور زمان گرفتگی و کثیف می شود. با این مشکل، سوخت کمتری تزریق می شود و نسبت استاندارد هوا به سوخت به هم می خورد و در نتیجه قدرت انفجار نسبت به قبل کاهش می یابد.

عدم تامین سوخت

پمپ بنزین خودرو نیز نقش مهمی در سوخت رسانی دارد، مانند هر قسمت دیگری از خودرو، این قطعه نیز در اثر زمان و استفاده فرسوده می شود، در نتیجه گاهی اوقات تامین سوخت لازم در این موتور خوب است. به نوعی نمی توان آن را انجام داد اگر موتور خودرو قدرت خود را از دست داده است و نمی تواند مانند قبل شتاب بگیرد، باید در اسرع وقت از متخصصان مشاوره بگیرید.

فرسودگی پیستون

رینگ های پیستون عملکردهای مختلفی دارند که یکی از مهمترین آنها حفظ فشرده سازی روی پیستون است. در صورت خوردگی و فرسودگی این قطعه، مخلوط سوخت و هوا در فاز تراکم از سوراخ های موجود به ته سیلندر راه یافته و از حجم آن کاسته می شود. بدیهی است که احتراق در این شرایط به خوبی انجام نمی شود، در نتیجه نیروی مورد نیاز برای تامین نیاز خودرو تولید نخواهد شد. برای جلوگیری از این مشکل، از روغن صحیح استفاده کنید و آن را در زمان های برنامه ریزی شده تعویض کنید.

کهنگی سوپاپ

اگر ذرات اضافی و خوردگی در سوپاپ مخصوصاً در سوپاپ ورودی وجود داشته باشد، در فاز تراکم مشکل بوجود می آید. در این حالت ممکن است سوپاپ به درستی روی مجرای ورودی و خروجی قرار نگیرد و در نتیجه بین این کانال ها و فضای داخل سیلندر آب بندی مناسبی ایجاد شود.

مشکل در سیستم جرقه زنی خودرو

در صورت بروز مشکل در سیستم جرقه زنی، علاوه بر کاهش قدرت موتور، ممکن است هنگام راه اندازی خودرو نیز مشکلاتی به وجود بیاید. معمولا این مشکل با تیونینگ قابل حل است اما باید توسط متخصص انجام شود تا دوباره خودرو دچار این مشکل نشود. شمع های خودرو نیز نیاز به مراقبت دارند. عمر این قطعه مشخص و محدود است و پس از طی مسافتی کارایی خود را از دست داده و باید تعویض شود.

ناک زدن موتور خودرو

یک علت دیگر که تا حدی به خرابی جرقه مربوط می شود و قدرت موتور را کاهش می دهد، ضربه زدن موتور است. اصطلاح ضربه موتور به زمانی اطلاق می شود که مخلوط سوخت و هوای ورودی به سیلندر قبل از شمع مشتعل می شود. این مشکل زمانی رخ می دهد که دمای پیستون یا دیواره سیلندر بیش از حد بالا می رود و گرمای حاصل در مخلوط هوا و سوخت منفجر می شود. گاهی اوقات ذرات جمع شده روی دیواره پیستون یا سیلندر عامل اصلی کوبیدن موتور هستند. در این صورت زمان بندی موتور به اشتباه می افتد و در این صورت خودرو باید توسط کارشناس بررسی شود.

 

 

اتوبوس یکی از وسایل نقلیه جذاب برای سفرهای داخلی و خارجی است. هنگام سفر با اتوبوس به مقصد می توانید از مناظر اطراف لذت ببرید و از شهرهای مختلف عبور کنید. بنابراین در طول سفر خود با اتوبوس تجربیات جالبی خواهید داشت. اما در این بین نکات مهمی در مورد سفر با اتوبوس وجود دارد که قبل از شروع سفر باید بدانید تا سفری خوب و راحت را تجربه کنید.

 نوع و مدل اتوبوس

توجه به مدل اتوبوس و نوع آن یکی از نکات اصلی سفر با اتوبوس است. با توجه به مسیر و مدت زمان رسیدن به مقصد، باید اتوبوس مناسب سفر خود را انتخاب کنید.

اتوبوس ها به دو نوع VIP و اتوبوس معمولی تقسیم می شوند. تفاوت اصلی این دو نوع اتوبوس در تعداد و مدل صندلی آنهاست. اتوبوس های معمولی صندلی های زیادی دارند. به همین دلیل صندلی های این اتوبوس ها تاشو نیستند. اما در اتوبوس های VIP تعداد صندلی ها بسیار کمتر از اتوبوس های معمولی است. این امر باعث شده است که صندلی این نوع اتوبوس ها به صورت تخت تبدیل شود و راحتی شگفت انگیزی را برای مسافران فراهم کند.بنابراین می توان نتیجه گرفت که اتوبوس های معمولی برای سفرهای کوتاه و روزانه بسیار مناسب هستند. از طرفی بهتر است برای سفرهای طولانی و شبانه از اتوبوس های VIP استفاده کنید

برای خریدچراغ جلو اتوبوس مارالکلیک کنید

 چمدان سبک و یک کیف دستی

در سفر با اتوبوس بهتر است یک چمدان از وسایل ضروری به همراه داشته باشید. زیرا وزن اتوبوس برای هر مسافر تنها 20 کیلوگرم است. اگر وزن چمدان شما از این حد فراتر رفت، باید با راننده اتوبوس صحبت کنید و در مورد حمل چمدان با او به توافق برسید. همچنین برای هر کیلو اضافه باید جریمه بپردازید. بنابراین بهتر است قبل از سفر به این نکته توجه کنید تا دچار مشکلات جدی نشوید.

توجه داشته باشید که چمدان در صندوق عقب اتوبوس قرار می گیرد. بنابراین تا رسیدن به مقصد به کیف خود دسترسی ندارید. بنابراین توصیه می کنیم برای قرار دادن ضروری ترین وسایل در آن کیف دستی نیز همراه داشته باشید و با خود به کابین اتوبوس ببرید.

وسایل ضروری که باید در کابین اتوبوس حمل کنید

یکی از وسایل لازم می تواند بالش گردن باشد. این دستگاه برای کسانی که به دلیل تکان دادن اتوبوس و چرخش گردن در نتیجه خوابشان نمی برد، به شدت توصیه می شود.

برای ساعاتی که داخل اتوبوس می گذرانید باید مقداری غذا همراه داشته باشید. توجه به این موضوع در سفرهای طولانی بیشتر ضروری است.

اگر قرص و داروهای خاصی مصرف می کنید، حتما در کابین اتوبوس همراه خود داشته باشید.

بهتر است مدارک لازم مانند شناسنامه، کارت ملی و دفترچه بیمه را در کیف دستی خود قرار دهید.

همراه داشتن لوازم آرایشی مانند لوسیون، دستمال مرطوب، دستمال کاغذی و غیره را فراموش نکنید.

خودداریاز حملوسایل شکستنی

همانطور که گفته شد تمامی بارها و بارهای مسافران در صندوق عقب اتوبوس قرار می گیرد. بنابراین بهتر است در طول سفر وسایل شکستنی را با خود حمل نکنید. زیرا ممکن است دستگاه شما بر اثر حرکت یا فشار سایر بارهای موجود در صندوق عقب ترک بخورد یا بشکند. در این صورت راننده مسئولیتی در قبال بار شکسته شما ندارد. در نتیجه سعی کنید تا حد امکان از حمل وسایل شکستنی خودداری کنید تا نگران آن نباشید.

برای استعلام قیمت لوازم یدکی ماشین سنگین کلیک کنید.

مسافت و زمان رسیدن به مقصد

یکی دیگر از نکات مهم سفر با اتوبوس، مسافتی است که قصد دارید طی کنید. اگر قصد دارید با اتوبوس به سفرهای داخلی یا خارجی بروید، باید مسافت و زمان رسیدن به مقصد را در نظر بگیرید. برخی از مقاصد به شهر شما نزدیک و برخی دور هستند. طبیعتا مدت زمان رسیدن به شهر مقصد با اتوبوس نیز متفاوت است. بنابراین بهتر است قبل از سفر به این نکته توجه کنید. اگرچه اتوبوس های فعلی استاندارد هستند و تمام راحتی را برای مسافران خود فراهم می کنند. اما گاهی ممکن است طول مسیر خسته کننده و آزاردهنده باشد و این باعث می شود از سفر و مسیر آن لذت نبرید.

احتمال خرابی اتوبوس در طول مسیر

خرابی اتوبوس یکی از احتمالاتی است که ممکن است در طول سفر تجربه کنید. شرایط بد جاده، تغییرات ناگهانی آب و هوا و مشکلات فنی اتوبوس از جمله دلایل این حادثه ناخوشایند است. از این رو، ممکن است مجبور شوید مدتی بیرون از اتوبوس منتظر بمانید تا تعمیر شود. بنابراین توصیه می کنیم این احتمال را جدی بگیرید و برای چنین لحظاتی لباس گرم و پتو به همراه داشته باشید. به این موضوع بیشتر توجه کنید، به خصوص اگر در فصول سرد سال قصد سفر دارید.

حالت تهوع

یکی دیگر از نکات مهم سفر با اتوبوس، توجه به حالت تهوع و راه های پیشگیری از آن است. بیماری حرکت زمانی رخ می دهد که فرد به دلیل تکان های اتوبوس و عدم تعادل احساس سرگیجه و حالت تهوع داشته باشد. این حالت اغلب زمانی اتفاق می افتد که فرد به پایین نگاه می کند یا چشمانش دائما در حال حرکت هستند. اگر تا به حال این عارضه را تجربه کرده اید، حتما آن را جدی بگیرید و داروها و اقلام لازم را برای مقابله با این حالت ناخوشایند به همراه داشته باشید.

 

یکی از سوالات متداول مسافران هنگام خرید بلیط اتوبوس این است که تفاوت اتوبوس های vip، نیمه vip و معمولی چیست؟ اگر بلیط خود را به صورت آنلاین خریداری کرده باشید، احتمالا می دانید که پس از وارد کردن اطلاعات مورد نیاز، لیستی از تمامی خدمات موجود برای این مسیر نمایش داده می شود. در قسمت اطلاعات سرویس، نوع اتوبوس و مشخصات اتوبوس های VIP و معمولی ارائه شده برای هر سرویس مشخص است. همچنین مسافران می توانند با توجه به شرایط خود علاوه بر زمان حرکت، نوع اتوبوس را نیز انتخاب کنند.

تفاوت اصلی اتوبوس های VIP و معمولی چیست؟

تفاوت اصلی اتوبوس های VIP و معمولی در ظرفیت اتوبوس مسافربری و نوع صندلی های موجود است. در سال های گذشته همه اتوبوس ها فقط یک نوع بودند و تعداد صندلی هایشان هم زیاد بود. اما به مرور زمان متوجه شدند که مردم هنگام سفرهای طولانی با اتوبوس بسیار اذیت می شوند. پس از آن اتوبوس های VIP وارد کار شدند و تعداد صندلی ها کاهش یافت و کیفیت آنها افزایش یافت. به همین دلیل امروزه افراد حتی می توانند با اتوبوس های VIP به خارج از کشور سفر کنند و با هزینه کمتر سفری راحت را تجربه کنند. مسافران گرامی نیز می توانند با توجه به نوع مسیر و مسافتی که باید تا آن مسیر طی کنند، نوع اتوبوس مناسب را خریداری کنند.

مطالعه بیشتر : قالپاق اتوبوس

مشخصات اتوبوس VIP

به طور کلی ظرفیت اتوبوس های VIP 25 یا 22 است. به عبارت دیگر اکثر اتوبوس های VIP دارای 25 صندلی هستند. البته در این بین تعداد صندلی ها در برخی از آنها مانند اتوبوس های مارال به 22 می رسد. اتوبوس های فول VIP بهترین نوع اتوبوس برای سفرهای طولانی هستند. البته امکاناتی مانند مانیتور و کابل شارژر در اتوبوس های نیمه VIP و فول وی آی پی یکسان است.

صندلی های اتوبوس VIP به گونه ای چیده شده اند که یکی از ستون ها دارای دو ردیف صندلی و ستون دیگر تنها دارای یک صندلی در هر ردیف می باشد. صندلی های اتوبوس VIP معمولا بزرگتر از اتوبوس های دیگر است و همین امر باعث می شود مسافران در طول سفر کمتر اذیت شوند. البته فاصله هر صندلی با صندلی عقب نیز استاندارد است و به مسافران این امکان را می دهد که تا 140 درجه صندلی خود را بخوابانند و در طول سفر به راحتی استراحت کنند.

مشخصات و ظرفیت اتوبوس های معمولی

اتوبوس های معمولی اغلب 40 صندلی دارند. این صندلی ها در دو ستون چیده شده اند که هر ستون دارای 2 صندلی است. به این ترتیب هر ردیف اتوبوس دارای 4 صندلی است. تراکم صندلی ها باعث شده تا فضای کمتری بین صندلی های این اتوبوس ها وجود داشته باشد. بنابراین این نوع اتوبوس ها فضای کمی برای استراحت مسافران دارند و اغلب برای مسافت های طولانی مناسب نیستند.

مطالعه بیشتر: آینه اسکانیا

مشخصات اتوبوس های نیمه VIP

اتوبوس های نیمه VIP در وسط اتوبوس های معمولی و اتوبوس های VIP قرار دارند. یعنی امکانات و نوع صندلی هایشان نه مثل اتوبوس های VIP خیلی راحت است و نه مثل اتوبوس های معمولی آزاردهنده است. اتوبوس های نیمه VIP معمولا 32 صندلی دارند. چیدمان صندلی های این نوع اتوبوس ها به صورت ستون دو ردیفه و ستون تک صندلی است. به این ترتیب هر ردیف 3 صندلی را در خود جای می دهد. به جز ردیف آخر که 4 صندلی کنار هم هستند.

با توجه به اینکه اتوبوس های نیمه vip مانند اتوبوس های معمولی دارای 11 ردیف صندلی هستند، بنابراین فاصله بین صندلی ها کم است. اما فضای بین دو ستون صندلی در این اتوبوس باعث می شود صندلی اتوبوس های نیمه VIP بزرگتر از اتوبوس های معمولی باشد. بنابراین صندلی های اتوبوس نیمه VIP راحت تر هستند.

امکانات و ویژگی های اتوبوس vip

بهتر است بدانید که اکثر امکانات اتوبوس های VIP و نیمه VIP مشابه است. اکثر اتوبوس های VIP دارای امکاناتی مانند مانیتور اختصاصی، کابل شارژ و ... هستند که این امکانات باعث می شود مسافران در طول مسیر به راحتی به تفریح ​​بپردازند.

در اتوبوس های VIP و نیمه VIP که هر فرد دارای یک مانیتور جداگانه است، می توانید با کمک هدفون خود یا هدفونی که در طول مسیر در اختیار شما قرار می گیرد به آهنگ های مورد علاقه خود گوش دهید، فیلم مورد علاقه خود را تماشا کنید. یا کتاب الکترونیکی بخوانید. اگر اهل بازی هستید، می توانید در طول مسیر از بازی های این نمایشگرها استفاده کنید و سفر خود را لذت بخش تر کنید.

نتیجه گیری

با توجه به بررسی ویژگی های اتوبوس های VIP و معمولی می توان نتیجه گرفت که اتوبوس VIP خدمات و امکانات بیشتری نسبت به اتوبوس معمولی ارائه می دهد. این اتوبوس ها صندلی های راحت تری دارند و فضای بیشتری برای نشستن هر مسافر دارد. همچنین خدماتی مانند مانیتور اختصاصی، سیستم صوتی، وای فای، پریز برق و ... نیز در اتوبوس های VIP و نیمه VIP ارائه می شود. اگرچه هزینه سفر با اتوبوس های VIP و نیمه VIP بیشتر از اتوبوس های معمولی است. اما مسافرانی که توجه بیشتری به خدمات رفاهی و تفریحی دارند ترجیح می دهند با اتوبوس VIP سفر کنند. در عوض افرادی که به دنبال هزینه کمتر و بلیط ارزان هستند از اتوبوس های معمولی استفاده می کنند.

 

 

در این مطلب لیستی از پرکاربردترین قطعات یدکی ماشین های سنگین را برای شما آماده کرده ایم. وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون، جرثقیل و تریلر که برای حمل بار و کالا به مکان های مختلف استفاده می شوند، ممکن است به دلایل مختلفی نیاز به تعویض قطعات داشته باشند. زیرا برخی از قطعات پرمصرف این ماشین ها به دلیل استفاده مکرر به سرعت خراب می شوند و باید در اسرع وقت تعویض شوند. با توجه به اینکه فروش لوازم یدکی ماشین سنگین به دلیل استفاده زیاد کار درستی نیست توصیه می شود به هیچ عنوان برای تعویض قطعات اقدام به خرید لوازم دست دوم نکنید.

با توجه به اینکه وظیفه ماشین های سنگین حمل و نقل انواع کالا به داخل و خارج از کشور است، خرابی آنها می تواند تاثیر زیادی بر قیمت کالا و اقتصاد جامعه داشته باشد. ماشین های سنگین از قطعات ریز و درشت زیادی ساخته می شوند و هر کدام از این دستگاه ها تاثیر زیادی در سلامت و بهبود عملکرد آن ها دارند. در ادامه لیستی از قطعات یدکی ماشین های سنگین و گران ترین قطعات خودرو را بررسی کرده ایم.

معرفی پرکاربردترین قطعات یدکی خودروهای سنگین

هر یک از قطعات یدکی ماشین آلات سنگین تاثیر زیادی در کارایی و بهبود عملکرد آن دارد. ماشین آلات سنگین بعد از مدتی خراب و فرسوده می شوند، اگر مشکل قابل تعمیر است باید تعمیر شود. در غیر این صورت بهترین راه حل تعویض قطعه است. قطعاتی که جایگزین قطعات سنگین ماشین آلات می شوند، قطعات یدکی ماشین آلات سنگین نامیده می شوند. از جمله قطعات یدکی ماشین آلات سنگین می توان به موارد زیر اشاره کرد:

 

دیسک ترمز

دیسک ترمز یا دیسک چرخ یکی از مهم ترین قطعات یدکی ماشین های سنگین است. از این دیسک در سیستم تعلیق ماشین آلات سنگین استفاده می شود. دیسک ترمز بین چرخ و لنت قرار می گیرد و زمانی که راننده روی پدال ترمز پا می گذارد، لنت روی این دیسک اصطکاک ایجاد می کند. همچنین این اصطکاک باعث کاهش سرعت خودروی سنگین و توقف کامل آن می شود. از این رو یکی از پرکاربردترین قطعات به حساب می آید. هر ماشین سنگین با توجه به مدل و نیاز خود باید یک قطعه اضافی برای تعویض در صورت بروز مشکل داشته باشد.

شارژ توربو

از دیگر قطعات پرکاربرد و قطعات یدکی خودروهای سنگین می توان به توربوشارژر اشاره کرد. توربو شارژ می تواند هوای زیادی را وارد محفظه سیلندر کند و عملکرد را بهبود بخشد و قدرت موتور را افزایش دهد. این قطعه وظیفه افزایش کارایی موتور، کاهش وزن موتور، بهینه سازی مصرف سوخت، افزایش راندمان و راندمان خودرو را دارد. توربو شارژ می تواند با دمیدن هوا و ایجاد فشار، هوای بیشتری را به محفظه سیلندر بفرستد. این باعث افزایش میزان اکسیژن در محفظه و بهبود عملکرد موتور می شود. نکته دیگر در این زمینه این است که خودروهای سنگینی که دارای توربو شارژ هستند در مقایسه با سایر خودروهایی که به این سیستم مجهز نیستند مصرف سوخت کمتری دارند.

گیربکس

یکی دیگر از مهمترین قطعات و لوازم یدکی ماشین های سنگین گیربکس است. گیربکس در ماشین های سنگین یکی از قطعات مهم در سیستم حرکتی خودرو است. گیربکس وظیفه انتقال قدرت تولید را بر عهده دارد. این نیرو به چرخ ها می رسد و باعث حرکت ماشین می شود. با توجه به اینکه گیربکس یکی از پرکاربردترین قطعات است ممکن است پس از مدتی کارایی خود را از دست داده و خراب شود. بنابراین در صورت بروز کوچکترین مشکل باید تعمیر شود.

اینترکولر

اینترکولر یکی از قطعات یدکی ماشین های سنگین است که هوای ورودی را خنک می کند. این قطعه باعث افزایش کارایی موتور خودرو می شود به همین دلیل یکی از مهم ترین قطعات یدکی خودروهای سنگین به خصوص در فصول گرم سال به حساب می آید. این قطعه در موتورهای توربوشارژ نصب می شود، زیرا خودروهای توربوشارژ با فشرده سازی هوا باعث افزایش دما می شوند.

فیلترها

سایر قطعات یدکی ماشین های سنگین فیلترها هستند. فیلترها در ماشین های سنگین نقش سپر را ایفا می کنند و اجازه نمی دهند سایر قسمت های دستگاه آسیب ببیند یا آسیب ببیند. از انواع فیلترها می توان به فیلتر روغن ترمز، فیلتر تهویه، فیلتر رسوبی، فیلتر سیستم سوخت و ... اشاره کرد و از آنجایی که فیلترها نقش بسیار مهمی در بهبود کیفیت عملکرد سایر تجهیزات و افزایش طول عمر قطعات خودرو دارند، رانندگان خودروهای سنگین باید هر 6 ماه یکبار فیلترها را چک کرده و در صورت لزوم تعویض کنند. .

عملکرد فیلترها جذب آلودگی محیطی و تصفیه هوای داخلی سیستم می باشد. فیلترها باید هر چند وقت یکبار تعویض و بررسی شوند زیرا آلاینده ها را جذب می کنند. این امر باعث می شود که به عنوان قطعات پر مصرف و قطعات یدکی ماشین آلات سنگین به حساب بیایند.

جک و آچار

جعبه آچار مخصوص یکی از پرکاربردترین قطعات و لوازم یدکی ماشین آلات سنگین می باشد. از آنجایی که جک و آچار وسایل نقلیه سنگین از مهم ترین قطعات ماشین آلات سنگین به شمار می روند، در ماشین آلات نسل دوم به بالا، شرکت های سازنده به صورت آپشن جعبه آچار ماشین های سنگین را بر روی ماشین آلات سنگین خود نصب می کنند. انجام داده است. زیرا زمانی که خودروی سنگین دچار مشکل می شود، در صورت در دسترس نبودن این قطعه، رانندگان با مشکل مواجه می شوند.

 

روغن ها و روان کننده ها

از دیگر قطعات پرکاربرد و لوازم یدکی خودروهای سنگین که در بازه های زمانی معینی باید توسط رانندگان وسایل نقلیه سنگین کنترل و تعویض شوند، می توان به انواع روغن ها و روان کننده ها اشاره کرد. انواع روغن ها و روان کننده ها شامل روغن موتور، ضد یخ، سیستم هیدرولیک، گیربکس، اکسل و مکمل ها و ... شرکت های خدمات ماشین آلات سنگین در سراسر دنیا برای حفظ رضایت صاحبان ماشین آلات سنگین روغن های با کیفیتی تولید و ارائه می کنند. اما برای بهبود عملکرد ماشین های سنگین و افزایش قابلیت اطمینان بهتر است از روغن های برند معروف استفاده کنید.

تاخوگراف

یکی دیگر از قطعات ضروری و یدکی ماشین های سنگین تاخوگراف است. این دستگاه اطلاعات بسیار مهمی مانند سرعت خودرو و ... را در اختیار رانندگان قرار می دهد و رانندگان می توانند زمان خواب و استراحت خود را با استفاده از این دستگاه تنظیم کنند. در صورت بروز کوچکترین مشکل در این قسمت، رانندگان ممکن است با مشکل مواجه شوند. به همین دلیل رانندگان پس از مشاهده کوچکترین مشکل در تاخوگراف باید سریعا آن را برطرف کنند.

شمع

شمع یکی دیگر از لوازم یدکی ماشین های سنگین است و بسیار مهم است، زیرا ماشین های سنگین بدون شمع حرکت نمی کنند. همین موضوع باعث می شود شمع ها به یکی از مهم ترین و حیاتی ترین قطعات ماشین آلات سنگین تبدیل شوند. به همین دلیل توصیه می شود همیشه یک قطعه اضافه در خودرو داشته باشید. از آنجایی که شمع ها در انواع مختلفی ساخته می شوند، به صراحت می توان گفت که کیفیت شمع در طول عمر آن تاثیر دارد. بنابراین بهترین نوع شمع ها شمع های پلاتینیوم هستند، زیرا عمر طولانی دارند.

کروز کنترل

کروز کنترل یکی از مهم ترین قطعات یدکی ماشین های سنگین و قطعات پرکاربرد است. کروز کنترل یک سیستم کنترل سرعت در انواع خودروها است که از طریق کلیدهای کنترلی سرعت را ثابت نگه می دارد. نحوه عملکرد سیستم کروز کنترل به این صورت است که می توان سرعت خودرو را بدون استفاده از پدال گاز تغییر داد. زیرا کروز کنترل این کار را با کنترل میزان هوای ورودی به محفظه انجام می دهد.

.

 

وقتی موضوع تزئین کامیون یا تزئینات ماشین سنگین میاد وسط ذهنمان به زیبایی کامیون ها و ایسوزوها با چراغ های رنگی در جاده های قدیمی کشیده می شود. برای دانستن ابزار ها و وسایلی که می شود با آن کامیون را تزئین کرد و حرف از تزئینات کامیون زد خواندن این متن را تا انتها به شما توصیه می کنیم.

آشنایی با انواع چراغ‌های تزئینی ماشین سنگین

چراغ تزئینی ماشین سنگین به انواع مختلفی تقسیم می شود که هر کدام شخصیت خاصی به خودرو می بخشد. انواع این چراغ ها در تمامی خودروها قابل استفاده است، البته دارندگان خودروهای سنگین بیشتر به استفاده از آن ها علاقه مند هستند. در ادامه با پرکاربردترین چراغ های تزئینی ماشین سنگین آشنا می شویم.

نئون، قدیمی ترین نوع نور تزئینی

یکی از قدیمی ترین مدل های چراغ خودرو هستند که در آن برق از نخ کرومی عبور می کند و نور تولید می کند. چراغ های نئون رنگ های مختلفی دارند و علاوه بر چراغ های اصلی خودرو در سایر قسمت های خودرو نیز قابل استفاده هستند.

هالوژن؛ پرکاربردترین چراغ جلو برای وسایل نقلیه سنگین

نسل بعدی چراغ های خودرو لامپ های رشته ای هستند. لامپ های هالوژن در اکثر خودروهای رایج یافت می شود. البته چراغ های تزیینی هالوژن با چراغ های معمولی با چراغ های رنگی خاص متفاوت است.

زنون؛ چراغ تزئینی محبوب برای انواع خودرو

همانطور که از نام این لامپ ها پیداست با گاز زنون پر شده و با عبور برق از آن نور بسیار سفید و خیره کننده ای ایجاد می شود. استفاده از این لامپ ها در سال های گذشته بسیار رایج شده است

LED، چراغ تزئینی مدرن

رایج ترین لامپ های موجود با استفاده از مداری متشکل از یک لنز و یک لنز طراحی می شوند. در سال های اخیر، LED ها به عنوان یک دسته مدرن از چراغ های تزئینی ماشین های سنگین استفاده شده اند. اکثر خودروهای جدید و به روز شده نیز مجهز به LED هستند.

لیزر، نورهای کوچک با کاربرد خاص

لامپ های کوچکی وجود دارند که بر اساس پلت فرم لیزری طراحی و ساخته می شوند و نسبت به ابعاد خود نور بسیار بالایی تولید می کنند و نسبت به سایر انواع لامپ ها عمر بیشتری دارند.

سیستم روشنایی خودرو از سیستم پیچیده ای از انواع چراغ ها تشکیل شده است که شامل موارد مختلفی از چراغ های پشت آمپلی فایر و پنل جلوی راننده گرفته تا چراغ های جلو (چراغ جلو) و چراغ های عقب (نور پس زمینه) است. اگر بخواهیم برای درک بهتر موضوع به صورت کاملا شخصی تقسیم بندی در این مورد ارائه کنیم، به طور کلی چراغ های تزئینی انواع خودروهای سنگین مانند چراغ جلو و کامیون، چراغ بوژی، چراغ تزئینی تریلر و پشت شکن به دو دسته کلی چراغ های داخل کابین و چراغ های خارجی خودروهای سنگین تقسیم می شوند.

از چراغ راهنما چه می دانید؟

برای رانندگی در تاریکی، سرنخ هایی لازم است تا راننده را برای رانندگی ایمن راهنمایی کند. فناوری چراغ راهنمایی، اجسام نامرئی را در شب قابل مشاهده می کند. چراغ راهنمایی نور چراغ های اتومبیل نزدیک به خود را به سمت منبع هدایت می کند. این چراغ راهنمایی برای ماشین آلات منطقه ساختمانی، کامیون های تجاری، ماشین آلات سنگین، ماشین آلات راه آهن، وسایل نقلیه اضطراری و وسایل نقلیه آهسته حرکت می کند، همه این اشیا به راحتی با استفاده از ورق های ضد انعکاس دیده می شوند.

شیدها انواع و دسته بندی های مختلفی دارند که بر اساس نیاز هر مشتری در اختیار آنها قرار می گیرد.

و بر اساس انواع آنها عملکرد آنها نیز تغییر می کند و کیفیت آنها تغییر می کند

چراغ های تزئینی ماشین سنگین؛ زیبایی جاده ها!

در میان وسایل نقلیه و لوازم تزیینی خودرو، کامیون ها و لوازم لوکس وسایل نقلیه سنگین جایگاه مشخصی به خصوص در فرهنگ ما ایرانیان دارند. رفتار خاص رانندگان لوتی ماسال، جملات خاص و پرمعنا و بعضاً طنز پشت کامیون و ... باعث شده تا کامیون ها در بین وسایل نقلیه از شخصیت خاصی برخوردار شوند و جایگاه ویژه ای در فرهنگ پیدا کنند. شاهد و گواه این موضوع شخصیت های خاطره انگیزی چون خوش رکاب و ساخت انواع فیلم های جاده ای و ماشین های سنگین هستند. اما برای یک لحظه تصور کنید ماشین های سنگین بدون چراغ چه شکلی خواهند بود؟

حتی تصورش سخت است زیرا چراغ ها بخشی از روح ماشین ها هستند. به همین دلیل است که می گوییم چراغ های تزئینی ماشین های سنگین بیشتر از وسایل لوکس به حساب می آیند و بیانگر شخصیت ماشین و راننده آن هستند. با ما همراه باشید تا کمی بیشتر با انواع چراغ های تزئینی خودروهای سنگین و کاربرد آن ها آشنا شوید.

چراغ های تزئینی داخل کابین خودروهای سنگین

برخلاف اتوبوس‌ها که به دلیل فضای داخلی بزرگ و انعطاف‌پذیر، از نظر مدل‌های مختلف چراغ‌های کابین بسیار متنوع‌تر هستند، چراغ‌های کابین در خودروهای سنگین به تراشه‌های LED با جریان بالا و دید بالا محدود می‌شوند که رنگ‌های زنده و عالی را ارائه می‌کنند و مخصوصاً برای شب‌های تاریک، هوای برفی، باران و مه مناسب هستند.

انواع چراغ های داخل کابین عبارتند از:

 نور روی سقف (ابرو) یا چراغ های نقشه خوان: استفاده از این چراغ ها لکه ها سقف خودرو را به طور نامحسوس می پوشاند و به دلیل ظاهر مدرن، محیطی جذاب و زیبا را برای راننده ایجاد می کند و خستگی سفرهای طولانی مدت را از راننده تا حدودی کاهش می دهد.

 چراغ های زیر در و دستگیره: که به چراغ های خوش آمدگویی معروف هستند، با باز کردن در روشن می شوند و ظاهری بسیار لوکس به خودرو می دهند.

از دیگر انواع چراغ های تزئینی داخل کابین می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• چراغ های نشانگر یا چراغ پشت آمپر
• چراغ جعبه داشبورد
• چراغ مطالعه یا چراغ داخل کابین
• چراغ های تزئینی بدنه ماشین سنگین

کاسه نمد یک نوع واشر مکانیکی است که برای آب‌بندی و محافظت از نشت روغن و یا ممانعت از ورود گرد و خاک و آلودگی‌ها طراحی شده است. کاسه ‌نمدها می‌توانند به صورت داینامیک و استاتیک مورد استفاده قرار گیرند.
کاسه نمد داینامیک یکی از پراستفاده‌ترین قطعات در طراحی خودروها است به این خاطر که ساده، مطمئن و ارزان است و البته نصب بسیار آسانی هم دارد. در این مقاله می‌خواهیم به سوال کاسه نمد ماشین چیست؟ پاسخ دهیم و به معرفی انواع کاسه نمد ماشین بپردازیم پس با ما همراه شوید.
کاسه نمد چیست و چه کاربردی دارد؟
برای شروع باید به سوال کاسه نمد چیست؟ پاسخ دهیم. تقریباً سالیان طولانی است که از کاسه نمدها به عنوان مهم‌ترین بلوک ساختاری در طراحی سیستم آب بندی شافت های چرخان استفاده می‌شود. کاسه نمد می‌تواند در کاربردهای مختلفی از جمله تجهیزات کم سرعت گرفته تا تجهیزات پرسرعت و در دماهای زیر انجماد تا بیشتر از ۵۰۰ درجه فارنهایت مورد استفاده قرار گیرد.
کاسه نمدها انواع مختلفی دارند که بسته به کاربردهای خود می‌توانند در تجهیزات داخلی، نیروگاه‌ها، تجهیزات پیشران دریایی، ماشین آلات، پمپ‌های صنعتی، تجهیزات لایروبی، توربین‌های جزر و مدی، توربین‌های گازی و هوایی، کمپرسورها و... مورد استفاده قرار گیرند.
در اکثر مواقع حتی می‌توان چند کاسه نمد در ترکیب‌های مختلف را به منظور ارائه یک سیستم مقرون به صرفه و در عین حال مطمئن که متناسب با کاربرد باشند را اعمال کرد. نکته مهمی که باید در نظر داشته باشید این است که طراحی موفق برای به کار بردن کاسه نمدها به نصب مکانیکی صحیح آن‌ها بستگی دارد که بتواند تغییر شکل این قطعه را به درستی پیش بینی کند. به این معنی که کاسه نمد تا زمانی که به لحاظ مکانیکی در جای خود درست نصب شده باشد می‌تواند عملیات آب بندی را به درستی انجام دهد.
کاسه نمد را از فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی کامیون خریداری کنید.
عملکرد کاسه نمد
در حالت کلی کاسه نمدها از دو عملکرد عمده برخوردار هستند:
1. کاسه نمد باعث جلوگیری از نشت آب، روانکارها، مواد شیمیایی و گاز از درزهای تجهیزات و ماشین آلات به محیط اطراف می‌شود.
2. دومین عملکرد این قطعه محافظت از ورود آلودگی، گردوغبار و خاک از محیط بیرونی به محیط درون است.
در نتیجه در یک عبارت کلی می‌توان این موضوع را عنوان کرد که کاسه نمدها وظیفه محافظت از بلبرینگ و قسمت‌های متحرک یک سیستم را بر دوش دارند. آن‌ها این کار را با نگه داشتن و فشار دادن روغن و یا روان کننده در لایه باریک بین شافت و لبه آب بندی انجام می‌دهند و باعث جلوگیری از نشت آن و محافظت از سیستم در برابر آلودگی و گرد و غبار می‌شوند.
همانطور که میدانید، سلامت موتور از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. در نتیجه انتخاب یک کاسه نمد مناسب خودرو می‌تواند تأثیر بسیار بسزایی در نگهداری و حفظ موتور خودرو داشته باشد.

اجزای کاسه نمد
از آنجایی که کاسه نمدها به طور معمول بین اجزای ثابت و چرخشی یک دستگاه و یا بین دو جزء در حرکت‌های نسبی به کار برده می‌شوند؛ در نتیجه از اجزای مختلفی نیز تشکیل می‌شوند. دانستن اجزای کاسه نمد می‌تواند این کمک را به شما کند که بیشتر با نحوه عملکرد آن آشنا شوید.
بیشتر بخوانید: فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی اتوبوسکاسه نمد از یک پوشش بیرونی لوله‌ای شکل و از ورق استیل که دارای تداخل مورد نیاز برای درزگیری منافذ است تشکیل می‌شود. این قطعه یک لبه آب بندی که از ماده گرما نرم یا الاستومری ساخته شده است دارد و می‌تواند درزگیری و آب بندی را انجام دهد. این قطعه دارای لبه‌های نوک تیز است. این لبه تیز به طور معمول به وسیله یک فنر کششی بر سطح روی شافت و همچنین به واسطه یک فشار از قبل تعیین شده فشرده می‌شود. از جمله اجزای کاسه نمد می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
نمد فشرده
هدف از به کارگیری نمد در ساخت کاسه نمد در واقع جلوگیری از نشت سیالات مختلف بین شافت‌ها و محفظه حاوی سیال است.
واشر کاسه‌ای شکل فلزی
این واشر به طور معمول از ورقه‌ای فولادی تهیه می‌شود و هدف از به‌کارگیری آن در واقع استحکام کاسه نمد و افزایش مقاومت آن در برابر ضربه‌های وارد شده از حرکت شافت است.
فنر
فنر یکی از اجزای بسیار مهمی است که در ساخت کاسه نمد به کار می‌رود. فنرها وظیفه ایجاد فشار و بار شعاعی برای جلوگیری از نشت سیال و همچنین جلوگیری از ایجاد درز را بر دوش دارند.
انواع کاسه نمد ماشین
اگر به بازار قطعات مراجعه کنید با انواع مختلفی از کاسه نمد مواجه می‌شوید. دانستن انواع کاسه نمد ماشین اهمیت بسزایی دارد. از جمله انواع آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
کاسه نمد سیلیکونی
کاسه نمد سیلیکونی عملکرد بسیار عالی، طول عمر بالا و مقاومت در برابر ضربه خوبی از خود نشان می‌دهد. این کاسه نمد تحمل دمای منفی ۵۰ تا ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد را دارد.
کاسه نمد پلی اورتان
کاسه نمد پلی اورتان از مقاومت بسیار بالایی برخوردار است و می‌تواند در برابر فرسودگی و ضربات وارد شده از خود مقاومت نشان دهد.
کاسه نمد چرم
کاسه نمد چرم انعطاف پذیری بسیار بالایی دارد که از جمله خصوصیت‌های خوب این قطعه محسوب می‌شود. از طرفی دیگر این کاسه نمد می‌تواند دمای منفی ۷۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کند.
کاسه نمد PU
این کاسه نمد از مقاومت بسیار بالا در برابر نیرو و دما برخوردار است. به طوری که می‌تواند در دمای منفی ۴۵ درجه تا ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کند.
کاسه نمد ACM
یکی دیگر از انواع کاسه نمدها، کاسه نمد ACM نام دارد. این قطعه مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربه داشته و یکی از خصوصیات بسیار خوب آن عمر طولانی این کاسه نمد است. از طرفی دیگر این قطعه می‌تواند دمای منفی ۵۰ تا ۱۶۵۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کند.
کاسه نمد NBR
این کاسه نمد در حال حاضر جزء پرمصرف‌ترین و بهترین کاسه ‌نمدهای موجود در بازار است. از این قطعه می‌توان در بسیاری از خودروها استفاده کرد. تحمل دمای آن‌ها از منفی ۵۵ تا ۱۰۵ درجه سانتی‌گراد است.

چگونه می‌توان جنس کاسه نمد را تشخیص داد؟
برای تشخیص دادن یک قطعه نسوز و با کیفیت از یک کاسه نمد معمولی باید ابتدا آن را کمی بکشید. اگر پس از ول کردن کاسه نمد این قطعه به حالت اولیه خود بازگشت و شکل خود را از دست نداد به این معنی است که جنس آن اصلی بوده و نسوز است. با این حال اگر نمونه‌های معمولی کاسه نمد را کمی بکشید و آن را ول کنید شاهد به وجود آمدن خلل و سوراخ‌هایی در سطح این قطعه می‌شوید. به این صورت که کاسه نمد حالت اولیه خود را از دست خواهد داد.
کاسه نمدهای باکیفیت پس از مدتی و در برخورد با گازوئیل، مایعات و روغن‌های دیگر به هیچ عنوان کیفیت خود را از دست نمی‌دهند و همچنان حالت خاص و نرمی شکل خود را دارند. با این حال کاسه نمدهای معمولی و بی کیفیت خیلی زود شکننده و خشک می‌شوند.

دانستن تاریخ انقضای لاستیک و تعویض به موقع آن می‌تواند تأثیر بسیار مثبتی بر روی عملکرد درست لاستیک‌های خودرو شما داشته باشد. در این میان کسانی که نسبت به تاریخ لاستیک خود بی توجه هستند و مدت زیادی از آن استفاده می‌کنند باعث می‌شوند تا لاستیک به مرور زمان کم باد شده و مشکلات ناگواری برای آن‌ها به وجود آید.

از طرفی دیگر بسیاری از افراد بدون توجه به تاریخ انقضای لاستیک ماشین و فقط با مشاهده ظاهر نو و سالم آن اقدام به خرید لاستیک‌های قدیمی و انبار شده می‌کنند. در حالی که این لاستیک‌ها با وجود قیمت بالا، طول عمر بسیار کمی دارند. متأسفانه در بازار تعداد این لاستیک‌های انبار شده و دسته چندم بسیار زیاد است که البته تاریخ تولید آن‌ها بیشتر از ۵ سال هم نیست. بنابراین شما باید با نحوه خواندن تاریخ انقضا لاستیک و تعویض به موقع آن آشنا باشید. در این مقاله می‌خواهیم به شما نحوه خواندن تاریخ مصرف لاستیک را آموزش دهیم پس با تهران یکتا همراه شوید.

چرا دانستن تاریخ تولید و انقضای لاستیک خودرو اهمیت دارد؟

لاستیک خودرو یکی از مهم‌ترین اعضای سیستم انتقال قدرت در خودروها است و نقش بسیار مهمی در کنترل خودرو بر عهده دارد. انتخاب تایر مناسب و نگهداری از لاستیک خودرو یکی از مهم‌ترین مسائلی است که در بهبود عملکرد خودرو به شما کمک خواهد کرد. در ایران به دلیل نوسانات ارزی و گرانی افراد زیادی به دنبال فرصت‌طلبی و سودجویی در زمینه فروش لاستیک‌های استفاده شده هستند. به طوری که لاستیک‌های قدیمی را به جای لاستیک‌های جدید به دیگران می‌فروشند. در حالی که استفاده از این لاستیک‌ها می‌تواند باعث عدم رعایت سرعت مناسب شود. این موضوع به خصوص در شرایط نامناسب جاده‌ها ممکن است برای رانندگان خطرآفرین باشد.

برای خرید لوازم یدکی کامیون بنز و لوازم بدنه ولوو از تهران یکتا کلیک کنید.

از طرفی دیگر این لاستیک‌ها نسبت به لاستیک‌های کامل، ساییدگی بیشتری دارند. بنابراین دانستن تاریخ تولید و انقضای لاستیک اهمیت بسیار زیادی دارد. با دانستن تاریخ انقضا لاستیک به راحتی متوجه می‌شوید که چه کسی قصد دارد به شما یک لاستیک کهنه را غالب کند و یا آیا لاستیکی که می‌خواهید بخرید کاملاً نو است یا خیر. توجه داشته باشید که استفاده از لاستیک‌های تاریخ گذشته و قدیمی می‌تواند خطراتی مانند واژگونی خودرو و عدم تعادل را برای خودروی شما ایجاد کند.

تاریخ انقضای لاستیک کجاست؟

نکته‌ای که در ابتدا باید به آن توجه داشته باشید این است که تمام لاستیک‌های تولید شده توسط برندهای مختلف مانند لاستیک‌های خودروهای سبک و سنگین تاریخ انقضا دارد. در نتیجه تاریخ انقضای لاستیک خارجی و لاستیک ایرانی به راحتی قابل تشخیص است. تاریخ‌های درج شده بر روی تمامی این لاستیک‌ها و حتی لاستیک‌های ایرانی به صورت میلادی هستند. نکته‌ای که باید به آن اشاره کنیم این است که هیچ گاه بر اساس ظاهر لاستیک نمی‌توانید تاریخ تولید آن را تشخیص دهید. بلکه باید حتماً به اعدادی که بر روی آن حک شده است توجه کنید.

مدت تاریخ انقضای لاستیک به طور معمول در قسمت حاشیه دور لاستیک یا فاق آن درج شده است. این تاریخ معمولاً چهار رقمی بوده که دو رقم سمت راست آن نشان دهنده سال و دو رقم دوم از سمت راست هفته تولید شده آن را نشان می‌دهد. برای اینکه بهتر متوجه این موضوع شوید می‌خواهیم برای شما مثالی ارائه دهیم.

به طور مثال فرض کنید تاریخ حک شده بر روی لاستیک خودرو شما به صورت F761309 است. دو رقم اول از سمت راست یعنی 09 نشان دهنده سال تولید این لاستیک یعنی سال 2009 است و دو رقم بعدی از سمت راست یعنی 13 هفته تولید شدن این لاستیک را نشان می‌دهد. در نتیجه می‌توان این موضوع را متوجه شد که این لاستیک در اوایل ماه سوم از سال 2009 ساخته شده است.

تاریخ انقضای لاستیک چقدر است؟

درست است که تاریخ انقضا لاستیک بر اثر تکنولوژی به کار رفته در ساخت آن‌ها می‌تواند با یکدیگر متفاوت باشد، اما به هر حال طبق استانداردهای ارائه شده به وسیله دپارتمان حمل و نقل آمریکا تاریخ مصرف لاستیک به طور معمول 5 سال پس از تولید شدن آن است. در نتیجه پس از گذشت این مدت حتی با وجود اینکه از لاستیک هیچ‌گونه استفاده‌ای هم نشده باشد لاستیک فرسوده شده و بهتر است از آن استفاده نکنید. به این خاطر که پس از گذشت 5 سال از تاریخ تولید شدن لاستیک، مواد به کار رفته در آن کیفیت همیشگی خود را از دست می‌دهند. علاوه بر همه این‌ها تغییرات استاتیکی در لاستیک رخ داده که باعث از بین رفتن مواد ضد اکسید زن و ضد ازن در آن می‌شود. در نتیجه روند فاسد شدن لاستیک سریع‌تر شده و تخریب بافت به دنبال دارد.

متاسفانه به این دلیل که در بازار ایران تعداد زیادی از لاستیک‌های خارجی انبار شده‌اند و از تاریخ تولید آن‌ها پنج یا شش سال می‌گذرد در اکثر مواقع تشخیص این لاستیک‌ها از لاستیک‌های تازه تولید شده بسیار سخت خواهد بود. برای همین است که توصیه می‌شود حتماً لاستیک خودرو خود را از نمایندگی‌های معتبر تهیه کنید.

به طور عمده آج لاستیک خودرو بین 5 تا 6 سال عمر دارد و در نهایت به دلیل فرسودگی از بین خواهد رفت. در صورتی که از لاستیک خود خیلی کم استفاده کردید و از آن به درستی نگهداری کردید می‌توانید مدت بیشتری از آن استفاده کنید. اما پس از آن باید حتماً به فکر خرید یک لاستیک جدید برای خودرو خود باشید.

برای افزایش طول عمر لاستیک چه باید کرد؟

با چند راهکار ساده می‌توانید طول عمر لاستیک خود را از آن چیزی که گفته شد نیز بیشتر کنید. به عنوان مثال اولین کاری که باید برای افزایش طول عمر لاستیک انجام دهید این است که فشار هوای آن را به درستی تنظیم کرده و به خوبی از آن نگهداری کنید.

از طرفی دیگر سبک رانندگی شما نیز تأثیر بسیار زیادی بر روی کارکرد لاستیک‌های خودرو و تاریخ انقضا لاستیک خواهد داشت. بنابراین سعی کنید از ویراژ دادن، رفتن به جاده‌های نامناسب و... خودداری کنید. با انجام این کارهای گفته شده حتی پس از گذشت 5-6 سال می‌توانید متوجه شوید که لاستیک خودروتان خیلی دچار آسیب جدی نشده است و می‌توانید باز هم تا مدتی از آن استفاده کنید.

 

نشانه‌های لاستیک تاریخ گذشته چیست؟

لاستیک‌هایی که مدت زمان زیادی از مصرف آن‌ها گذشته و یا مدتی است که تاریخ انقضای آن‌ها تمام شده است در برخی از شرایط به راحتی قابل تشخیص هستند. به طور معمول لاستیک‌هایی که از تاریخ تولید آن‌ها گذشته و یا از آن‌ها در شرایط نامناسبی نگهداری شده است نشانه‌هایی مانند خط روی لاستیک، ایجاد ترک‌های ریز و درشت روی دیواره و یا تغییر رنگ دارند.

این نشانه‌ها در واقع بیانگر این هستند که از لاستیک در شرایط بسیار بدی نگهداری شده که در نهایت باعث فرسودگی آن‌ها شده است. در صورتی که لاستیک تازه تولید شده باشد و یا کاملاً نو باشد به هیچ عنوان این نشانه‌ها را بر روی آن‌ها مشاهده نخواهید کرد.

 

سخن پایانی

در این مقاله درباره تاریخ انقضا لاستیک و نحوه خواندن آن صحبت کردیم. از آنجایی که لاستیک خودرو یکی از پراهمیت‌ترین اعضای سیستم خودرو است؛ در نتیجه باید حتماً مانند دیگر اعضای خودرو به تاریخ تولید و انقضا آن توجه بسیار زیادی داشته باشید. در این مقاله متوجه شدید که نحوه خواندن تاریخ انقضای لاستیک به هیچ عنوان کار سختی نیست و فقط به دقت شما نیاز خواهد داشت.

در پایان به شما توصیه می‌کنیم برای جلوگیری از اتفاقات ناگواری مانند به خطر افتادن سلامتی، تصادف‌های شدید و یا ترکیدن لاستیک حتماً به عمر مفید آن دقت کنید. عمر مفید لاستیک‌های خودرو بنابر سرعت خودرو، نوع و وضعیت جاده، وزن وارد شده به خودرو و مسافت طی شده می‌تواند متفاوت باشد.

می دانید که وقتی روی پدال ترمز ماشین خود فشار می دهید، سرعت خودرو کاهش می یابد. ساده است، درست است؟ اما چه قسمت هایی از سیستم ترمز توقف و کاهش سرعت را ممکن می کند؟یادگیری در مورد قطعات سیستم ترمز خودرو می تواند به شما کمک کند تا وسیله نقلیه خود را بهتر بشناسید، علائمی که نشان می دهد قطعات باید تعویض یا تعمیر شوند و زمان جستجوی خدمات تعمیر و نگهداری فرا رسیده است. به خواندن ادامه دهید تا بدانید که اجزای اصلی سیستم ترمز چیست و در هنگام فرسودگی به چه نکاتی توجه کنید.
برای خرید قطعات اتوبوس مان و لوازم بدنه ولوو با تهران یکتا تماس بگیرید. 
سیلندر اصلیسیلندر اصلی ترمز اولین و شاید مهمترین جزء در سیستم ترمز شماست زیرا بقیه سیستم را به حرکت در می آورد. سیلندر اصلی با فشار دادن روی پدال ترمز فعال می شود، که پیستون را از طریق سیلندر فشار می دهد تا مایع ترمز را از طریق خطوط ترمز عبور دهد. به عبارت دیگر، سیلندر اصلی فشار هیدرولیکی ایجاد می کند که مایع ترمز را به سمت اجزای ترمز روی هر چرخ می راند. مخزن روغن ترمز در بالای سیلندر اصلی قرار می گیرد تا مایعات را تامین کند. علائم یک سیلندر اصلی بددر حالی که سیلندرهای اصلی به گونه ای طراحی شده اند که طول عمر وسیله نقلیه شما را دوام بیاورند، گاهی اوقات ممکن است دچار نشتی یا سایر خرابی های مکانیکی شوند.
به این علائم سیلندر اصلی بد توجه کنید: احساس غیرطبیعی پدال ترمز: پدال ترمزی که نرم، له شده یا به آرامی روی زمین فرو می‌رود، ممکن است نشان دهنده این باشد که سیلندر اصلی نشتی دارد یا در غیر این صورت به درستی آب بندی نشده است.روغن ترمز کثیف: روغن ترمز که قهوه ای تیره یا سیاه به نظر می رسد ممکن است نشان دهنده این باشد که لاستیک های سیلندر اصلی شکسته شده و مایع را آلوده کرده اند.نشتی مایع: سیلندر اصلی که مهر و موم آن فرسوده شده است ممکن است نشت های قابل مشاهده ای داشته باشد که مایع ترمز را روی زمین زیر وسیله نقلیه شما چکه می کند.چراغ موتور را بررسی کنید: ممکن است وسیله نقلیه شما مجهز به سنسورهایی باشد که تشخیص می‌دهند سیستم ترمز فشار خود را به دلیل خرابی سیلندر اصلی کاهش می‌دهد و باعث می‌شود که چراغ موتور بررسی شود.
بوستر ترمز
تقویت کننده های ترمز جزء سیستم های ترمز قدرتی هستند. آنها نیروی اعمال شده توسط پدال ترمز را بر روی سیلندر اصلی ضرب می کنند. امروزه ترمزهای برقی در بسیاری از وسایل نقلیه یافت می شوند تا ترمزگیری را قابل کنترل تر کنند. بدون تقویت کننده ترمز، باید تلاش زیادی برای کاهش سرعت خودرو خود انجام دهید. بیشتر بوسترهای ترمز با خلاء تقویت می شوند، به این معنی که موتور در داخل دیافراگم بوستر خلاء ایجاد می کند تا نیروی پدال را چند برابر کند. علائم تقویت کننده ترمز بدخرابی بوستر ترمز می تواند با سخت تر کردن ترمز شرایط رانندگی خطرناکی ایجاد کند. اغلب اوقات، بوستر ترمز به دلیل پارگی دیافراگم یا ترک خوردگی شیلنگ خلاء از کار می افتد. اگر مشکوک هستید که تقویت کننده ترمز شما خراب می شود، در اینجا به دنبال چه چیزی باشید:
 پدال ترمز سفت: پدال ترمزی که فشار دادن آن سخت یا بسیار سخت است – و پس از فشار دادن بالا نمی‌آید – یکی از شاخص‌های اولیه تقویت‌کننده ترمز بد است.
فاصله توقف طولانی‌تر: خودرویی که تقویت‌کننده ترمز ضعیفی دارد ممکن است دشوارتر باشد و می‌تواند منجر به فواصل توقف طولانی‌تر شود.موتور هنگام ترمزگیری متوقف می شود: اگر دیافراگم در تقویت کننده ترمز شما پاره شود، ممکن است خلاء اضافی از موتور خارج شود و باعث از کار افتادن آن شود.مایع ترمزروغن ترمز تحت فشار وسیله ای است که توسط آن قسمت های مکانیکی سیستم ترمز شما فعال می شود. از مخزن روغن ترمز به سیلندر اصلی ارسال می شود. سپس، از طریق خطوط ترمز، و به سمت کالیپرها یا سیلندرهای چرخ (اگر وسیله نقلیه دارای ترمزهای درام عقب است) در هر چرخ، که لنت های ترمز را در خود جای می دهند، بروید.
این مایع هیدرولیک نه تنها لنت ترمز و کفش عقب (در صورت مجهز بودن به ترمز درام) را در هر چرخ فعال می کند، بلکه به عنوان روان کننده عمل می کند و دارای افزودنی های ضد خوردگی برای سالم نگه داشتن سیستم ترمز شما است. علائم بد بودن مایع ترمزعلائم بد بودن مایع ترمزتعویض روغن ترمز یک مورد معمول تعمیر و نگهداری است که باید تقریباً هر دو سال یا 30000 مایل بررسی شود. اگر روغن ترمز شما آلوده، لجن دار باشد یا سطح آن خیلی پایین باشد، ممکن است با این علائم روبرو شوید:
 پدال ترمز نرم: پدالی که بیش از حد نرم است و پاسخ نمی دهد ممکن است نشان دهنده نشتی باشد که باعث از دست دادن بیش از حد مایع ترمز شده است.
ترمزهای کم اثرتر: روغن ترمزی که با هوا یا لجن آلوده است، در صورت تحت فشار قرار گرفتن به خوبی پاسخ نمی دهد، که ممکن است منجر به فواصل توقف طولانی تر شود.چراغ هشدار ترمز: ممکن است خودروی شما مجهز به سنسوری در مخزن روغن ترمز باشد که در صورت کاهش بیش از حد سطح مایع، چراغ هشدار ترمز روی داشبورد شما را فعال می کند.
خطوط ترمز و شیلنگ
خطوط ترمز و شیلنگ ها مایع ترمز را از سیلندر اصلی به کالیپرهای هر چهار چرخ منتقل می کنند. خطوط ترمز لوله های فلزی سفت و سختی هستند که به بدنه خودرو متصل شده اند و مایع را بیشتر به چرخ ها منتقل می کنند. شیلنگ های ترمز در انتهای خطوط ترمز یافت می شوند و برای رساندن مایع باقی مانده به هر کالیپر یا سیلندر چرخ استفاده می شوند. شیلنگ های ترمز از لاستیک ساخته شده اند تا امکان حرکت بین چرخ و سیستم تعلیق را فراهم کنند. علائم بد بودن خطوط ترمز و شیلنگخطوط ترمز و شیلنگ‌ها به گونه‌ای ساخته شده‌اند که ده‌ها هزار مایل دوام می‌آورند، اما باید به طور منظم برای بررسی نشتی یا آسیب بررسی شوند. در اینجا نحوه بررسی خرابی خطوط ترمز یا شیلنگ ها آورده شده است:
 پدال ترمز نرم: اگر خط یا شیلنگ نشتی داشته باشد، ممکن است فشار مایع هیدرولیک مورد نیاز ترمزهای شما را به خطر بیندازد و منجر به نرم شدن پدال شود.شلنگ ترمز به وضوح فرسوده شده است: قرار گرفتن در معرض هوا و گرمای ترمزها در طول زمان ممکن است منجر به ترک خوردگی، پارگی یا نخ های فرسوده شیلنگ های ترمز شود که می تواند به سرعت به نشتی تبدیل شود.